现如今，身处交通便利
物流体系完备的城市里的我们
可能快递晚个半天
就觉得不对劲
但在车马慢的年岁里
曾有一群邮政人
秉承着“使命必达”的信念
心怀着祖国建设越来越好的希冀
在崎岖不平的山路上
在人迹罕至的沙漠里
把一封封写满了期待的家信
一张张承载了希望的录取通知书
一件件沾染了汗水的助农包裹
投递到八方土地上去
驾驶在“雪线邮路”上的
党的二十大代表
越过雪线“鬼门关”
传递信件33年
出席党的二十大后
四川代表其美多吉
回到家乡甘孜藏族自治州
继续驾驶邮车往返于
甘孜州的甘孜县和德格县之间
1989年
德格县邮电局在全县遴选驾驶员
26岁的其美多吉如愿被选中
开上了全县唯一一辆邮车
四川段的康定至德格邮路
被称为“雪线邮路”
途经的“川藏第一险”——
海拔6168米的雀儿山
是“山鹰都飞不过”的“鬼门关”
山上路面的最窄处不足4米
一边是碎石悬挂
一边是万丈深渊
每一次加速、换挡、转向
都是在与死神进行博弈
33年来
其美多吉每个月不少于20次
往返于这条邮路
累计行驶140多万公里
2000年2月
其美多吉和同事在雀儿山上遭遇雪崩
为了保护邮车和邮件的安全
他们死守邮车
用水桶和铁铲一点一点铲雪
一公里路
他们走了两天两夜
不畏天险，鏖战风雪
只因
“传递的是党的声音
传递的是家信
家人对亲人的挂念”
“其美多吉雪线邮路”与“致富之路”
2012年7月
其美多吉驾驶邮车返回甘孜
遭遇一众歹徒持刀抢劫
危急关头
他没有犹豫便下车直面歹徒
在事故中身受重伤
经历了长达8小时的手术
才捡回一条命
术后生活难以自理
不得不暂别岗位
靠着顽强的意志和康复训练
他奇迹般地康复
重新开上了心爱的邮车
驰骋在雪线邮路
2018年
这条邮路有了一个新的名字——
“其美多吉雪线邮路”
这是交通运输部
首次以个人名字命名的邮路
而现在
川藏线上的路越走越通畅了
2017年9月
历时5年建设、全长7公里的
雀儿山隧道通车
让穿越“川藏第一险”的时间
从原来的2个小时
缩短到10分钟
甘孜县到德格县只用跑3个多小时
甘孜州邮区内
11条邮路上的邮车
会将邮件发往各地
其美多吉和他的同事们
默默耕耘在
“工业品下乡、农产品进城”的
“最后一公里”
“雪线邮路”已成为
当地发展的“致富之路”
天堑变通途
“溜索姑娘”成“金牌带货员”
雪山峡谷间穿行的“溜索姑娘”
在交通不畅的年月里
有个身形并不高大的姑娘
穿行在雪山峡谷地带
多次挂上溜索飞越澜沧江
为村民们投递信件
被当地人亲切地称为“溜索姑娘”
她就是尼玛拉木
1999年
23岁的尼玛拉木通过层层选拔
成为一名乡村邮递员
她服务的
云南省迪庆藏族自治州德钦县云岭乡
位于梅里雪山和白马雪山之间
由于海拔高、地形复杂
交通、通信都不通畅
人们的信件、包裹、生产生活用品等
都要靠邮递员徒步投送
背着15公斤以上的邮包
面对高寒缺氧、滑坡、泥石流等的威胁
尼玛拉木日复一日、年复一年地徒步
穿行于雪山峡谷间的邮路上
花费6天寻找
将录取通知书送到考生手里
“溜索姑娘”最喜欢送的
就是大学录取通知书
不过，这个活可不好干
藏族名字译成汉语后
重名的学生特别多
比如一个村子可能有十几个人
都叫达瓦
为了找到收件人
尼玛拉木常常需要满村子打听
有时候还要去田地里找人
最艰难的一次高考录取通知书投递
尼玛拉木花了6天
最后在一个高山牧场
找到了正在放羊的考生
但她却无比欣慰地说
“孩子能走出大山上大学
家乡就有希望”
这些年来
尼玛拉木坚守山村
带着乡亲们的思念和希望
“飞”过滚滚的澜沧江
从未误过一个班期
没丢过一件邮件
她曾说
“我生命的意义
已经和雪域高原的漫漫邮路
和藏族同胞的迫切需要
紧紧连在了一起”
2011年5月13日
尼玛拉木成为中国第一位
登上万国邮联讲台的乡村女邮递员
“溜索姑娘”变身“金牌带货员”
如今
云岭乡陆续修起了桥
取代了曾经的溜索
将澜沧江两岸的村庄连接在了一起
也畅通了村庄和外面世界的联系
尼玛拉木送信的交通工具
从两条腿、一根溜索
变成了四个轮子的汽车
通信工具也从山间和村口的呼喊
变成了一通电话
2018年
尼玛拉木注册网店
帮着云岭乡村民们销售家乡农产品
村民们只需要拍些农产品照片
发给尼玛拉木
就可以在家坐等订单
再也不需要背到县城里售卖了
2018年至今
尼玛拉木已经帮村民们
卖出了近20万元的山货
尼玛拉木还开始学着直播带货
尝试以更加生动、直接的方式
向更多人推介来自大山里的好物
二十多年来
尼玛拉木脚下的邮路
从土路和绳索变成了水泥路
又从水泥路延伸至网路
大山里的人们也沿着
这一条条不断延伸的道路
带着丰收的果实、生活的希望
昂首阔步走向美好的未来
没有什么能够阻挡
中国邮政传递向往
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